Для підтримки потужних потужностей з виробництва залізорудної руди в Пільбарі, Західна Австралія, компанія Rio Tinto нещодавно схвалила інвестиції в розмірі 749 мільйонів доларів для виробництва та експлуатації свого більшого регіону Tom Price.
Добувні райони Ріо Тінто в регіональному виробничому центрі Тома Прайса включають шахту Tom Price, проекти WTS фази I та II фази. Ріо-Тінто розпочав розробку проекту WTS II фази у 2014 році.
Інвестиції у проект II етапу ВТС сприятимуть видобутку існуючих та нових родовищ, а також будівництву нової дробарки та конвеєрної стрічки довжиною 13 км. Проект WTS II фази знаходиться в районі Пілбара, Західна Австралія, за 35 км на північний захід від району видобутку Tomprice. Залізна руда проекту буде врешті перероблена в шахті і надходить у залізничну систему.
У порівнянні з автомобільним транспортом новий конвеєр зменшить викиди парникових газів у шахтному районі на 3,5%. Rio Tinto продовжить оцінювати плани скорочення викидів, включаючи застосування відновлюваної енергії. Очікується, що проект розпочнеться в першому кварталі 2020 року, а виробництво розпочнеться в 2021 році, але реальна ситуація залежатиме від прогресу отримання остаточного схвалення уряду. Високоякісна залізна руда Brookman підтримуватиме флагманський продукт Rio Tinto - гібридну шахту Pilbara (PB), яка популярна на китайському ринку. Проект має капітальні вкладення близько 25 доларів за тонну потужності. Ця інвестиція була включена в головну мету капітального вкладення альтернативних капіталовкладень в Пільбару в період від 2020 до 2022 року в Ріо Тінто.
Інвестиція також включає встановлення автономної системи перевезення транспортного флоту шахти WTS II фази для забезпечення можливості автоматичного транспорту без водіїв на шахті II фази WTS з 2021 року. В останні роки Ріо Тінто послідовно розгорнув автоматичну транспортну систему в гірничій галузі Пілбара. область, яка принесла значні переваги безпеці та зменшила витрати при одночасному підвищенні продуктивності.
Повідомляється, що близько 50% транспортних вантажних автомобілів Rio Tinto будуть автоматизовані до кінця цього року. У той же час, Rio Tinto також оцінює доцільність розширення свого парку автоматизованих транспортних засобів у найближчі кілька років.
Кріс Солсбері, виконавчий директор Рио, який займається бізнесом із залізної руди, заявив: "Коли ми продовжуємо вдосконалювати виробничі та експлуатаційні показники корисних копалин, наш бізнес із залізорудної сировини продовжуватиме досягати норми прибутку, що веде за галузями. Значні інвестиції в Том" Регіональний центр виробництва та експлуатації Price продовжить надавати нам якісні та дешеві варіанти та закладе міцну основу для майбутнього змішаної шахти Pilbara ".
