У першому півріччі цього року загальний ринок залізної руди показав висхідну тенденцію шоку. Виробництво сирої сталі в Китаї залишається високим, запаси портової залізної руди все ще знаходяться на низькому рівні, основи ринку все ще хороші, короткострокові ціни на залізну руду легко зростають, але важко падають.
"З поступовим ослабленням пропозиції ринок"охолоне" і ціни на залізну руду будуть відносно сильними в другій половині року, навіть якщо вони не божевільні. — На другу половину тренду ринку залізної руди, прогнозують аналітики.
Запаси впали до трирічного мінімуму
Після спалаху пневмонії нового коронавірусу ринок залізної руди турбується про закордонну сторону поставок. Хоча попит на залізну руду з багатьох іноземних металургійних комбінатів слабшає, при належному профілактиці і контролі епідемічної ситуації в Китаї, промисловість швидко відновлюється, а попит металургійних заводів на сировину зростає. З розширенням попиту на внутрішньому ринку Китаю зросла частка деяких міжнародних поставок залізної руди в Китай. У березні швидкість відвантаження австралійського ринку залізної руди прискорилася, зі збільшенням більш ніж на 90% до Китаю.
- Хоча обсяг імпорту залізної руди зростає, спотовий запас внутрішніх портів Китаю демонструє тенденцію до зниження, що свідчить про те, що попит на залізну руду розширюється». Аналітики вважають.
У зв'язку з епідемією пневмонії нового коронавірусу в Бразилії, сторона поставок на ринок більш очевидна, що призводить до того, що деякі сорти ресурсів жорсткі. З посиленням пропозиції, відновленням виробництва сталі і «героїчним» зростанням ринку готової продукції, попит на металургійні заводи на залізну руду значно зріс, а ринок залізної руди сильно відновився в другому кварталі.
У міжсезоння попиту «люте» зростання імпортного ринку залізної руди зумовлене недавнім безперервним сплеском фінансового ринку, який підсилив товарний ринок, а шоковий відскок чорних ф'ючерсів дав сильний поштовх ринку. З іншого боку, постраждалих від урагану в Австралії, епідемічної ситуації в Бразилії і прориву греблі хвостосховищ, очікується, що сторона поставок залізної руди ринку буде продовжувати бути жорсткою в більш пізній період.
Варто зазначити, що з точки зору портової інвентаризації, запаси залізної руди в Китаї були в процесі скорочення запасів. Запаси впали приблизно на 34 млн тонн всього за три місяці з квітня. В даний час запаси портів Китаю впали до близько 100 мільйонів тонн, що дуже швидко. Запаси залізної руди досягли нового мінімуму за майже три роки.
Темпи зростання цін не припинилися
У першому півріччі, незважаючи на різке падіння попиту на закордонному ринку, Китай майже взяв на себе завдання світового споживання попиту на залізну руду, що змусило темпи зростання цін на залізну руду безперервно.
Нова коронавірусна пневмонія є головною проблемою на внутрішньому і закордонному ринках Китаю, а попит на залізну руду не є сильним. Нова коронавірусна пневмонія поступово відновлюється. З високим обсягом виробництва китайської металургійної промисловості спотова ціна на портову залізну руду була під прикриттям шалених спекуляцій на ринку ф'ючерсів і рішуче уникла глобального поширення нової епідемії коронарної пневмонії. У квітні ринок почав виходити за рамки всіх товарів, а ринок залізної руди почав запускати контрнаступ. Аналітики заявили.
З моменту епідемії пневмонії нового коронавірусу в травні транспортування залізної руди в Бразилії було на низькому боці. У зв'язку з закриттям трьох всеосяжних гірничодобувних районів vale, хоча Vale стверджувала, що цільовий видобуток залізної руди в 2020 році і обсяг товарів, що перевозяться в Китай, не постраждають, ринок все ще дуже схвильований, стурбований тим, що ця надзвичайна ситуація матиме значний вплив на цільовий видобуток Vale в 2020 році. , і всі партії на ринку почали роздути. Однак тільки після короткого періоду спекотного, залізної руди ціни з'являться невелике падіння.
«Згодом ціна на залізну руду була в стадії консолідації високого шоку. Взагалі кажучи, час зростання цієї хвилі був з початку травня до початку червня, а ціна на порошок Pb в порту Тяньцзінь зросла на 18,41% всього за один місяць". Аналітики.
У першому півріччі індекс імпорту залізної руди Китаю показав тенденцію відскоку, при цьому сукупне зростання на 18,07%, досягнувши річного максимуму на початку липня. Станом на 10 липня індекс імпортної залізної руди був на рівні US $107,16/т, що на 1,9% більше, ніж місяцем, і на 12,6% у річному обсягрунтувався, поступово посилюючи підтримку ринку залізної руди.
Попит залишатиметься високим у другому півріччі
З поступовим відновленням попиту на сталевому ринку Китаю, ціни на залізну руду формують сильну підтримку. Судячи з тенденції внутрішнього ринку залізної руди Китаю, ринок залізного концентрату почався в травні. Зумовлені зростанням цін на імпортну залізну руду, великі шахтарі збільшили ціну на видобуток один за одним. Беручи до прикладу шахти в провінції Шаньдун, з травня залізна руда була збільшена в три рази поспіль, з сукупним збільшенням 105 юанів / тонна. Хоча великі шахти планують і надалі збільшувати, металургійні заводи не погодилися.
«При нинішній високій ціні на залізну руду металургійні заводи вагаються і все ще орієнтуються на закупівлю партіями і в менші рази. У перші десять днів липня, колишня ціна заводу Шаньдун Лужонг і Цзінлінг великих шахт була 1000 юанів / тонна, досягнувши нового максимуму в році, з підвищенням на 21,21% на початку року. — відзначають аналітики.
У другій половині року ціни на залізну руду були відносно сильними, навіть якщо вони не були «божевільними». З точки зору часових вимірів, світовий товарний ринок і навіть загальна економічна ситуація в 2020 році покажуть різкі коливання, а майбутня ситуація китайської металургійної промисловості з високими цінами на сировину не оптимістична. З точки зору сторони постачання, крім мусонів, австралійська залізна руда в основному автоматизована і менше під впливом інших факторів.
Варто зазначити, що, за винятком незначного скорочення Ріо Тінто виробничої мети на 2020 рік, BHP не змінила своєї виробничої мети. У країнах, що не є мейнстрімом, обсяги відвантаження залізної руди Індії та Південної Африки, незважаючи на збільшення, має обмежений простір. При цьому він не виключає щільного обсягу судноплавства, викликаного спалахом епідемії знову. Фактори невизначеності, з якими стикається ринок, в основному зосереджені на невизначеності судноплавної ситуації Vale на більш пізній стадії, і чи можна досягти річної мети під впливом епідемічної ситуації, все ще стикається з випробуванням.
Згідно з прогнозом Jinxin Futures Research Institute, Бразилія як і раніше знаходиться в центрі уваги сторони поставок в другій половині року, і обмежена потужність Vale після торішньої шахтної катастрофи як і раніше є основним питанням сторони поставок.
«Очікується, що в другій половині року Vale знову знизить свою виробничу ціль, що є більш імовірним. У другому півріччі виробництво сталі суттєво не скоротиться. У другій половині року попит Китаю на залізну руду залишиться на високому рівні, а зростання імпорту сповільниться. Підраховано, що річний імпорт залізної руди становить 1,09 млрд тонн, а портова інвентаризація залізної руди, як очікується, зросте до 114,213 млн тонн на кінець року, що на 12,74 млн тонн менше, ніж на початок року.
