Нова епідемія коронавірусної пневмонії у квітні 9 -го року, німецький металургійний банк заявив, що попит на сталь для будівельної та автомобільної промисловості різко зменшився, а європейське виробництво сталі може різко скоротитися або впасти до рівня 2009 фінансова криза. З часу фінансової кризи 2008-2009 рр. Виробництво сталі в ЄС повністю не відновилося до рівня до фінансової кризи.
За оцінками, нова коронавірусна пневмонія зменшить більше 1 мільйонів 200 тисяч транспортних засобів у Європі, повідомляє Європейська асоціація виробників автомобілів. У квітні 6 асоціація британських виробників та дилерів автомобілів знизила прогноз продажів автомобілів на національному рівні на 23% до 1. 73 мільйонів транспортних засобів у цьому році. За даними енергії Platts, попит на сталь з боку автомобільної промисловості зменшився приблизно на 55000 тонн / день через припинення великої кількості автомобільних виробничих ліній в Європі. Реакція на епідемію вплинула на виробничу діяльність, поставку деталей та закупівлю автомобілів.&"Новий коронавірусна пневмонія також впливає на нові заходи профілактики епідемії коронної пневмонії в деяких європейських країнах, GG"; сказав Commerzbank.
Commerzbank заявив, що учасники ринку сталі очікують аналогічного зниження виробництва сталі, як і 2009, оскільки металурги повинні будуть реагувати на слабкий попит.
Виробництво сировини в ЄС скоротилося з 199 мільйонів тонн у 2008 до {{2}} мільйонів тонн у 2009, щорічно зменшилося {{6} }. 2%; він досяг 159 мільйонів тонн 2 019, зменшення на 5% порівняно з 2 018. З часу спалаху нової коронавірусної пневмонії цього року в європейській металургійній промисловості тимчасово призупинено кілька доменних печей, і багато сталеливарних заводів підтримують відносно низький рівень експлуатації обладнання та значно знижують їх потужність.
Що стосується попиту на сировину, то європейські виробники сталі знизили використання бразильської залізорудної руди, провідної вали, світового&№ 39; Америки.
