Сталеві труби виготовляються двома різними методами, що в кінцевому підсумку може призвести до зварювання або безшовної труби. І в тому, і в іншому способі сталеву сировину спочатку ливають у більш працездатну вихідну форму. Потім з нього роблять трубу, розтягуючи сталь у безшовну трубку або з’єднуючи краї між собою та герметизуючи їх зварним швом. Перші методи виробництва сталевих труб були введені на початку 1800-х років, і вони стабільно переросли в сучасні процеси сьогодні.
Щороку виробляються мільйони тонн сталевих труб. Універсальність робить його найбільш часто використовуваною продукцією в металургійній промисловості. Сталеві труби можна знайти в різних місцях. Оскільки вони сильні, їх використовують під землею для транспортування води та газу через великі міста. Вони також використовуються в будівництві для захисту електричних проводів. Що цікаво сталевими трубами, так це те, що вони можуть бути як міцними, так і легкими. Це робить їх ідеальними для використання у виробництві рами для велосипедів. Сталеві труби також можна знайти в автомобілях, холодильних установках, системах опалення та водопроводу, флагштоках, вуличних світильниках та медицині. Труби використовувались тисячі років. Першим використанням, мабуть, користувались давні землероби, щоб відводити воду з річок та струмків на поля. Також припускають, що китайці використовували очеретяні труби для транспортування води до бажаних місць ще в 2000 р. До н. Е
Розвиток сучасних зварних сталевих труб можна простежити до початку 1800-х років. У 1815 році Вільям Мердок винайшов вугільну лампу. Щоб укомплектувати цими вогнями все місто Лондон, Мердок з’єднав бочки зі скинутими мушкетами і використовував цей безперервний трубопровід для транспортування вугільного газу. Коли його система освітлення виявилася успішною, був більший попит на довгі металеві трубки. Щоб виготовити достатню кількість труб для задоволення такого попиту, цілий ряд винахідників взявся за розробку нових процесів виготовлення труб. Ранній помітний метод виробництва металевих трубок швидко і недорого був запатентований Джеймсом Расселом в 1824 році. У цьому методі він створив трубки, з'єднавши протилежні краї плоскої залізної смуги. Спочатку метал нагрівали до податливості. Потім його краї складаються між собою і зварюються за допомогою крапельного молотка. Трубу закінчували пропусканням її через паз і прокатний стан. Однак метод Рассела застосовувався недовго, оскільки в наступному році Коменський Уайтхаус розробив кращий метод виготовлення металевих трубок. Його називають процесом стикового зварювання, він є основою сьогоднішніх процедур виготовлення труб. При цьому методі тонкі листи заліза нагрівали і протягували через конусоподібний отвір. Коли метал пройшов крізь отвір, його краї згорнулися і створили форму труби. Два кінці були зварені між собою, щоб закінчити трубу.
Зварена труба формується шляхом прокатки сталевих смуг через ряд рифлених роликів, які формують матеріал у круглу форму. Далі незашляхована труба проходить зварювальними електродами. Ці пристрої ущільнюють два кінці труби між собою. Цей процес у США був відкритий у 1832 році у Філадельфії. Поступово в методі Уайтхауза були зроблені деякі вдосконалення. Джон Мун представив одне з найважливіших нововведень в 1911 році. Він запропонував метод безперервного процесу, при якому завод-виробник може виробляти труби в нескінченному потоці. Він побудував устаткування для цієї конкретної мети, і багато виробничих виробництв труб застосували його. Поки розробляються процеси зварювання труб, виникає потреба в безшовних металевих трубах. Безшовні труби - це ті, які не мають звареного шва. Спочатку вони були зроблені свердлінням отвору через центр суцільного циліндра. Цей метод був розроблений наприкінці 1800-х років. Ці типи труб були ідеальними для велосипедних рам, оскільки вони мають тонкі стінки, легкі, але міцні. У 1895 році був побудований перший завод, який виробляв безшовні трубки. Оскільки виробництво велосипедів поступилося місцем автовиробництву, для бензинових та масляних ліній все ще потрібні були безшовні трубки. Цей попит був ще більшим, оскільки були виявлені більші родовища нафти.
Вже в 1840 році залізняки вже могли виготовляти безшовні трубки. В одному з методів було просвердлено отвір через суцільну металеву круглу заготовку. Потім заготовку нагрівали і протягували через серію плашок, які видовжували її, утворюючи трубу. Цей метод був неефективним, оскільки було важко просвердлити отвір у центрі. Це призвело до нерівномірної труби, одна сторона якої була товстішою за іншу. У 1888 р. Удосконалений метод був присуджений патент. У цьому процесі тверда фактура була відлита навколо вогнетривкої цегляної серцевини. При охолодженні цеглу видаляли, залишаючи отвір посередині. З тих пір нові методи роликів замінили ці методи.
